Chia sẻ lo âu - Hiệu quả hàng đầu: Ưu đãi giá xe tải thùng JAC lên đến 40 triệu đồng
03/10/20232456
Mục lục [Ẩn]
Xe tải là phương tiện chủ lực trong vận tải hàng hóa đường bộ, nhưng cũng là nhóm phương tiện thường xuyên vi phạm quy định về kích thước và tải trọng. Trong đó, lỗi quá chiều dài xe tải là vi phạm phổ biến, vừa ảnh hưởng đến lưu thông, vừa tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn giao thông. Bài viết này sẽ phân tích từ nhiều khía cạnh: quy định hiện hành, nguyên nhân, hậu quả, mức phạt, đồng thời gợi ý giải pháp để tài xế và doanh nghiệp vận tải chủ động phòng tránh.
Lỗi quá chiều dài xe tải được hiểu là việc phương tiện vận chuyển có chiều dài tổng thể (gồm cả xe và hàng hóa) vượt quá mức cho phép trong giấy chứng nhận kiểm định hoặc theo quy định pháp luật.
Phương tiện bị cải tạo sai quy định: Chủ xe kéo dài thùng hoặc chassis để chở được nhiều hàng hơn nhưng không đăng kiểm lại.
Hàng hóa vượt chiều dài: Hàng chất trên xe nhô ra trước hoặc sau vượt tỷ lệ tối đa (thường chỉ được vượt từ 10% – 20% tùy loại xe).
Pháp luật Việt Nam đã đưa ra những tiêu chuẩn cụ thể để quản lý kích thước phương tiện:
Xe cơ giới phải giữ nguyên kết cấu như thiết kế gốc, mọi thay đổi phải được cơ quan đăng kiểm cấp phép.
Giới hạn hàng hóa nhô ra:
Phía trước xe: không vượt quá 10% chiều dài xe.
Phía sau xe: không vượt quá 20% chiều dài xe.
Phải có tín hiệu cảnh báo: Nếu hàng hóa nhô ra, cần gắn biển báo phản quang hoặc cờ đỏ vào ban ngày, gắn đèn đỏ vào ban đêm.
Việc không tuân thủ các giới hạn trên chính là cơ sở để xác định lỗi quá chiều dài xe tải.
Không ít tài xế và chủ xe vi phạm do những nguyên nhân dưới đây:
Áp lực kinh tế: Nhiều đơn vị vận tải muốn chở thêm hàng để tăng lợi nhuận nên cải tạo xe hoặc chất quá tải.
Thiếu hiểu biết pháp luật: Một số lái xe không nắm rõ quy định về chiều dài tối đa và tỷ lệ hàng nhô ra.
Chủ quan trong vận hành: Có trường hợp hàng hóa cồng kềnh (ống thép, gỗ, tôn cuộn) nhưng vẫn chất lên xe mà không cân nhắc đến giới hạn.
Ý thức tuân thủ chưa cao: Một bộ phận tài xế cho rằng chỉ cần “qua mặt” được lực lượng chức năng là đủ, dẫn đến vi phạm lặp lại nhiều lần.
Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung tại Nghị định 123/2021/NĐ-CP):
Đối với cá nhân: Phạt từ 800.000 – 1.000.000 VNĐ.
Đối với tổ chức (doanh nghiệp vận tải): Phạt gấp đôi, từ 1.600.000 – 2.000.000 VNĐ.
Biện pháp bổ sung: Tài xế có thể bị tước giấy phép lái xe 1–3 tháng nếu vi phạm nhiều lần hoặc gây hậu quả nghiêm trọng.
Mức phạt tuy không quá cao so với lỗi quá tải trọng, nhưng nếu cộng dồn cùng các lỗi khác (quá khổ, chở quá tải, không gắn biển báo…), chi phí có thể rất lớn.
Không chỉ là vấn đề pháp lý, lỗi này còn kéo theo nhiều hệ lụy khác:
Khó điều khiển: Xe dài quá mức khiến việc rẽ, quay đầu, vượt xe khác trở nên nguy hiểm.
Gia tăng tai nạn: Xe chở hàng dài nhô ra dễ va chạm với phương tiện khác, nhất là trong đô thị đông đúc.
Ảnh hưởng hạ tầng: Xe quá dài gây khó khăn khi qua cầu, hầm, vòng xuyến; nguy cơ làm hỏng công trình giao thông.
Tác động đến uy tín: Doanh nghiệp vận tải thường xuyên vi phạm sẽ bị đánh giá thiếu chuyên nghiệp, khó ký hợp đồng dài hạn.
Để hạn chế rủi ro, chủ xe và tài xế có thể áp dụng những biện pháp sau:
Nắm rõ quy định pháp luật: Đọc kỹ giấy đăng kiểm để biết chiều dài tối đa phương tiện được phép.
Không cải tạo trái phép: Nếu cần cải tạo, phải xin phép và đăng kiểm lại theo đúng thủ tục.
Xếp hàng khoa học: Với hàng hóa dài, nên chia nhỏ thành nhiều chuyến thay vì cố chở một lần.
Trang bị biển cảnh báo: Hàng hóa nhô ra cần có cờ đỏ, biển phản quang, đèn cảnh báo.
Đào tạo lái xe: Doanh nghiệp cần phổ biến kiến thức pháp luật thường xuyên cho tài xế.
Kiểm tra trước khi xuất bến: Có checklist riêng để đảm bảo hàng hóa không vượt chiều dài.
Quá tải trọng: Tác động trực tiếp đến mặt đường, gây hư hỏng cầu đường nhanh chóng.
Quá chiều rộng: Hàng hóa vượt khổ ngang che chắn làn đường, nguy cơ va chạm cao.
Quá chiều cao: Dễ va vào cầu vượt, dây điện, gây tai nạn nghiêm trọng.
Quá chiều dài: Khó xử lý tình huống khi di chuyển, đặc biệt trong nội đô.
Trong nhóm này, lỗi quá chiều dài thường bị xem nhẹ, nhưng thực tế lại gây nhiều nguy hiểm không kém so với quá tải hay quá chiều rộng.
Trong các đợt cao điểm kiểm soát xe tải, lực lượng CSGT và Thanh tra giao thông thường xử lý hàng trăm trường hợp xe vi phạm kích thước. Một số xe bị phát hiện đã tự ý nối thùng dài thêm 1–2 mét để chở vật liệu, gây nguy hiểm khi lưu thông trên quốc lộ.
Thực tế cho thấy, nếu cơ quan chức năng không kiểm soát chặt, vi phạm này sẽ lan rộng, làm tăng nguy cơ tai nạn giao thông và ảnh hưởng đến kết cấu hạ tầng.
Lỗi quá chiều dài xe tải là một vi phạm tưởng nhỏ nhưng ảnh hưởng rất lớn đến an toàn giao thông và uy tín doanh nghiệp. Mức phạt tuy không quá nặng, nhưng hậu quả tiềm ẩn về kinh tế, pháp lý và an toàn lại vô cùng đáng lo ngại. Vì vậy, chủ xe và tài xế cần nắm vững quy định, tuân thủ đúng thông số kỹ thuật, đồng thời áp dụng các giải pháp phòng tránh để đảm bảo mỗi chuyến hàng luôn an toàn, hợp pháp và hiệu quả.